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虽然美军和普·惠公司最终都声称已解决上述问题，但2018 年9月28日， 一架F-35B型短距起飞/垂直降落战斗机在美国南卡罗来纳州进行训练飞行时坠毁，飞行员成功逃生，美军不得不下令所有的F-35战机暂时停飞以进行检查。虽然美军最终宣称这一事故的原因归咎于发动机燃油管制造缺陷，但从上面披露的这些故障现象上看，由于短距起飞/垂直降落型发动机工作环境极为苛刻，本来已工作在高温、高热、高转速环境下的航空发动机热端低压涡轮部件还需要额外驱动大推力的升力风扇（悬停时主发动机提供向下推力约8.47吨，升力风扇提供向下推力约8.47吨，滚转控制喷管提供向下推力约1.49吨），发动机热端和升力风扇极易发生故障，即使是西方国家两个最强的航空发动机厂商联手进行“强强组合”，也无法避免重大故障一再发生，实际上美国研制航空发动机出现的问题比全世界加起来的总和都多。

不过当下业内更为关注的是2019年新能源汽车会呈现何种发展趋势，补贴的退坡是否会影响到新能源汽车市场的增长。实际上，关于2019年新能源汽车补贴退坡的传言一直络绎不绝，网传2019年2-6月补贴退坡30%，7月起退坡50%，目前此传言尚未得到证实。关于2019年新能源补贴退坡情况，苗圩在中国电动汽车百人会论坛上给出官方最新进展：相关部门还在研究制定中，尚未确定具体会退坡多少。他表示，“总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不会发生大的波动，分阶段的释放退坡所带来的压力防止一次退坡坡度过大，带来大起之后的大落。”此外，苗圩透露，新能源汽车新一轮支持措施正在讨论中。

致广大养殖场（户）：一、严禁从辽宁沈阳、河南郑州、江苏连云港等非洲猪瘟高风险区引种和调运生猪；跨风险区引种和调运生猪的，必须按规定报告，并进行隔离观察，合格的方可混群饲养。二、强化环境消毒，对出入养殖场及生产区的人员、车辆、物品等要严格落实消毒措施。

其次，风险投资只会锦上添花不会雪中送炭。曾几何时，中国的风险投资似乎是散财童子，只要有互联网的创业项目就能够从风投手中拿到大笔的资金，然而这件事其实也就是到2018年为止，2018年之后中国的风险投资们也属于地主家都没余粮了，2018年的时候，淘集集的运营主体上海欢兽实业有限公司曾在2018年10月获得险峰旗云、DST Global、Tiger Global Management三家4200万美元A轮融资，投后估值2.47亿美元。这让淘集集的运营团队有些过于激动了，也对融资太过自信，然而时过境迁，正如淘集集掌门人说的，在6月的融资过程中，虽然有很多的口套offer却没有什么实际上的动作，最终让淘集集错失了发展良机。

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而对于“方脑袋”的德国人而言，新冠病毒并不可怕这一结论的依据也正是零死亡的事实。根据德国病毒学领域最权威的罗伯特·科赫研究所的数据，每年的流感病毒都会夺去德国超过百余人的生命，死亡率约在0.1至0.2%左右。而即便计算上在埃及去世的德国游客，目前新冠病毒的致死率确实小于普通流感。