天天5g罗志祥

澳元/美元澳元昨日震荡下行，日线小幅收跌，现汇价交投于0.6900附近。除美元指数走高冲击97.00关口对汇价构成了一定的打压外，时段内澳大利亚公布的失业率数据表现逊于市场预期和投资者对澳洲联储也对澳元构成了一定的打压。此外，地缘紧张局势升温激发市场的避险情绪也对高息货币澳元构成了一定的压力。今日关注0.7000附近的压力情况，下方支撑在0.6800附近。

实打实的价格战是早期获取司机和用户的利器。南京用户周蝶对记者回忆道：“当时有补贴，用美团打车比滴滴便宜不少。”不过，要想真正留住客户，补贴战之后则需要更好的运营能力提升用户体验。相关资料显示，美团打车在南京试点运营10个月，日订单量突破10万单。

最后，“备案制”减小了执法压力，有望避免极端事件。《道路运输条例》第六十四条规定：未取得道路运输经营许可，擅自从事道路运输经营的，只是没收违法所得，处以违法所得2倍以上10倍以下的罚款，没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款，构成犯罪的，则依法追究刑事责任。

《投诉情况分析》通过对投诉热点分析发现，三季度正值暑假，不少消费者选择外出旅游，相关纠纷随之增加。主要体现在：一、经营者未能按时组团，消费者损失大；二、出行购票“陷阱”多，官方订票更放心；三、经营者要守约，违约要担责；四、旅游购物有“猫腻”，宰客问题依然存在；五、旅程用餐体验需提高；六、山寨旅行社危害大。

然而，2018年下半年开始，美团和滴滴之间的战争渐渐偃旗息鼓，滴滴外卖业务被边缘化，美团打车预计开城城市的报名人数虽然早已满员，但开城却迟迟没有消息。喧嚣之后的寂静，让外界对美团打车的未来变得模糊不明。近日，沉寂良久的美团打车再度归来，从自营转向了平台模式，在苏州、杭州、武汉、郑州、广州等城市试点上线“聚合模式”。这一次美团不仅聚合了神州专车、曹操出行等众多网约车公司，而且和滴滴的关系也不再像曾经那样剑拔弩张。美团相关负责人对《中国经营报》记者表示：“对于打车业务，美团看得很长远。”

其次，“备案制”有助于抑制、乃至消除“黑车”，提升安全。网约车、共享单车，天然可以挤压“黑车”的空间，这不是理论的推导，而是实际发生过的市场行为。网约车本身有完善的登记、详细的信息记录，快速的事后追查机制，这都形成一种威慑，从而保障安全。不过，现在很多城市，迫于监管部门的压力，网约车平台做合规化，被迫淘汰了一些网约车辆与网约车司机。由于市场需求仍然存在，于是，一部分网约车再度“黑车化”。目前，在一些地区，这已经成为一个趋势。随着一些地方“黑车”再度兴起，发生重大安全事件的几率也在逐渐增大。