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其五，严格控制上市公司并购重组。此前，不少上市公司并购重组目的不纯，或是追随市场热点搞并购、诱发市场题材概念炒作，或是意在将平庸资产塞进上市公司、享受股市溢价。并购交易对手承诺3至5年业绩并有补偿条款，即便并购对价按15倍市盈率来算，上市公司在补偿期内也只能收回并购成本的一小部分。并购的一大副作用就是可能形成巨额商誉，未来标的资产业绩显露原形，商誉减值就可能影响上市公司经营利润，成为一大包袱。为此，可实行上市公司并购重组资格制度，只有绩优以及治理水平高的上市公司才有权进行并购重组。

图6 中国央行和商业银行资产扩张速度所以，当央行逐步向“货币政策正常化”和“总量调控”迈进时，如何夯实已取得的“去杠杆”成果，就成为易纲行长此次货政新举措之后，要面临的第一个考验。风险2：中美利差稳定性丧失后对汇率产生不确定影响。在博鳌亚洲论坛上，易纲行长在接受记者提问时，还就中美利差给出了十分清晰的判断——“目前，中美利差处于比较舒服的区间……人民币的收益率曲线还是一直比美元收益率曲线高80-100个基点，保持了稳定的利差……目前货币政策格局和利差格局总体上都是稳定的，有利于中国经济发展。”正如易纲行长所言，目前无论是货币市场利率，还是10年期国债利率，中美的利差基本稳定在100个基点（相当于1%）。

“这次豪华车降价的原因，看似由增值税税率下调引发，实际上是为了借促销抢占市场份额。”汽车行业分析师钟师分析指出，奔驰、宝马、捷豹路虎、沃尔沃等降价完全是一种借势促销行为。因今年整体市场空间有限，在各品牌增长均已趋缓的情况下，厂商就需要设法挤占对手的空间，抢夺更多的市场份额来获得发展。

钟师进一步指出，除了对车企本身和消费者的影响以外，豪华车降价还可能会直接给合资品牌的高端车型造成较大压力。豪华车降价后会挤占现有合资品牌的部分市场份额，而这种挤占的压力还会逐渐传导至普通合资车，进而传递给自主品牌。在豪车指导价降低后，网友炸锅了，纷纷表示自己离梦想车又近了一步，甚至有网友直呼“一觉醒来，省出一辆车钱”，但根据国家相关法规规定，产品终端零售价格由各品牌授权经销商制定。

后果五：美对华加征关税 全世界都遭殃中美经贸关系“你中有我，我中有你”的利益格局，不仅造福了两国人民和两国经济，同时也有利于世界经济的复苏和增长。然而，美国总统特朗普宣称，将考虑对1000亿美元的中国商品加征关税，加上之前的500亿美元，一共涉及高达1500亿美元的中国出口商品，此言一出，世界舆论一片哗然。

综述：预计日内油价将在61.55-63.75区间内震荡，可尝试高抛吸低。上方阻力关注9月10日高点63.75，突破将上探7月29日高点63.85，然后是8月1日高点64.50和7月31日高点65.40，以及7月16日高点67.05和7月11日高点67.60；而下方支持留意9月10日低点62.15，跌破将下探9月9日低点61.55，然后是9月4日高点60.90和9月5日低点60.20，以及8月28日低点59.75和8月20日低点58.90。